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          公路建設高峰論壇召開 集團公司石板尾隧道捧回“李春獎”

          2018-08-06
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          7月30-31日,公路行業高峰論壇在安徽合肥召開。論壇總結了改革開放40年來中國公路建設的成果。31日上午,主辦方對2016-2017年度李春獎獲獎單位和個人頒獎,公司承建的廣西靈峰(桂粵界)至八步段公路№2合同段等22個項目榮獲公路建設行業高質量獎“李春獎”,成為獲獎項目中的廣西境內項目。


          石板尾隧道是廣西靈峰(桂粵界)至八步段公路№2合同段主要建設工程,為雙向四車道分離式特長隧道,是廣賀高速公路賀州段的控制性工程,其右線長3175m,左線長3180m,隧道限寬10.5m,行車道限高5m,最終結算價為2.02億元;隧址區山體植被茂盛,地下水豐富;地形起伏大,隧道底板最大埋深約332.29m;隧址區地層分多個段落的單斜構造,構造較復雜,發育著一條50m寬的斷層和一條不整合面,隧道施工難度大,技術復雜。為打造特長隧道施工品牌,公司以高標準、高要求進行嚴格的施工管理,項目經理陳恭、項目總工程師孔祥武帶領全體參建人員全力以赴,以品質塑造形象。


          石板尾隧道于2008年11月開工,2010年9月交工試運行,目前已經使用了近8年,未出現任何質量問題和隱患,路面平整度好、行車舒適,排水系統暢通完善,交通安全設施質量良好,期間獲評3項自治區優秀QC成果獎、1項自治區級工法;榮獲2009年度全國交通行業優秀質量管理小組,并于2015年榮獲廣西優質工程獎,成為公司第一個獲得廣西優質工程獎的隧道工程。


          2017年10月22至23日,“李春獎”專業評審組專家到石板尾隧道進行現場核驗。同年12月29日,中國公路建設行業協會公布了“李春獎”評選結果的通知,石板尾隧道榜上有名。


          據悉,“李春獎是交通運輸部批復設立的公路建設行業高質量獎,與“詹天佑獎”“魯班獎”“茅以升獎”齊名。的評選標準以及對工程整體有著更為嚴格要求,尤其在工程規模和技術水平方面都有硬性要求,必須反映行業技術進步和發展水平。此次是公司首次榮膺李春獎。

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